和平村十字右转车八成违法 交警将摸排标线设置

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A-A+2013年2月24日10:19华商网-华商报评论

  明光路上,从凤城二路向北,每个路口也有专门的左转向指示灯,但没法专门的左转车道本报记者 叶原 摄

  昨日,本报A8版报道了“西宝公路和平村十字路口的道路标线设置不当,原应不少车辆频繁再次出現‘压白实线’的交通违法行为”后,引起西安市公安局交警支队的重视。据了解,交警支队近期将着手对西安市所有道路进行摸排调研,对设置不科学的标志标线进行改进完善。

  西安市公安局交警支队规划科胡伟涛表示,道路的标志标线国家均有相应标准,按照国标要求,在斑马线前200米需用要设置有分道线(也假如有一天俗称的白实线),需用要在200米长以上,允许变道的白虚线分为画6米空9米(即每条虚线长度为6米间隔9米,多设置在时速200公里以上的路面)、画2米空4米(即每条虚线长度为2米间隔4米,多设在200公里以下的城市道路)。

  “从道路交通安全法来说,白实线的实际作用是不允许车辆在斑马线前随意变道,以便于行人并能准确判断来车速度和方向,外理发生交通事故,但实际上肯能这个道路发生弧度,深层不容易掌握,肯能这个超大型车辆再次出現,就容易再次出現压线的情况表。”胡伟涛强调,目前西安主要干道的道路标志标线均按照国标施划,但肯能开发区的道路由当地进行施划,受专业限制,那些路段容易再次出現标志标线不合理问题报告 ,和平村的十字路口假如有一天其中之一。

  据了解,今年交警支队将着手对西安市所有道路进行摸排调研,落实到每个交警大队,对设置不科学的标志标线进行改进完善,对于再次出現问题报告 较多的开发区道路标志标线也提出改造日程,今年6月份开发区道路的标志标线将完整由交警支队来施划。

  针对因标志标线设置不合理引发的交通违法行为,交警支队相关负责人表示,可1个多多往支队法制科进行复议,申请将违法撤销。

  行路难

  这个 路口直行左转一根绳子 道

  但也1个多多灯指挥

  “张家堡转盘东侧白实线过长,右转的车辆全都有都压线违法”、“凤城五路和渭滨路十字没法红绿灯”……昨日,本报刊发报道引发关注,上百名读者拨打本报新闻热线纷纷“吐槽”,主要集中在右转车辆压白实线违法、路口红绿灯和地面交通标识矛盾、十字路口没法红绿灯易发生交通事故等问题报告 上。

  地点:张家堡盘道东侧

  时间:下午3时40分

  问题报告 :右转深层几乎是直角,白实线笔直,车辆右转频频压线

  现场目击:15分钟112辆车压线违法昨日下午3时许,记者驾车从张家堡盘道东侧通过,该路段白实线划出了1个多机动车道,其中西侧第1个多车道为左转车道,西侧第六个车道为既可左转又可右转的车道,东侧1个多车道为右转车道。记者沿东侧第六个车道由南向北行驶,肯能右抢挡 处的深层几乎是直角,而此处的白实线非常笔直,没法任何弧度,我想要右转时,很容易压到白实线。

  记者目击,该路段车流密集,全都有车辆右转时,肯能提前打方向都压线违法,肯能车辆行驶至路口时再打方向,就不让压线。记者现场统计,从下午3时40分至3时55分,15分钟内,共计112辆车压线,其中多数为外地牌照,全都有车中途变道压线,大货车、公交车肯能车身较长,从此右转时完整压线。

  地点:凤城五路和渭滨路十字

  时间:下午4时20分

  问题报告 :没法设置红绿灯,容易发生交通事故

  现场目击:本田CRV与保时捷卡宴相撞

  昨日下午4时20分,记者驾车经过凤城五路与渭滨路十字,四十公里黑色本田CRV汽车和四十公里银色保时捷卡宴汽车停在十字路口正中间,保时捷左侧车门再次出現大面积凹陷,本田CRV车头破碎严重。互近一家洗车店的工人李先生说,下午4时左右,他听到“嘭”的一声巨响,扭头一看,才知道十字路口发生了交通事故,幸无人员伤亡。据李先生介绍,肯能此处没法红绿灯,交通事故时有发生。

  本田车主王先生说,事发前,他驾车由南向北行驶,通过十字路口时,撞上了由东向西行驶的保时捷。“没法大的1个多十字路口,假如有一天安装红绿灯,太危险了。”

  地点:明光路全段

  时间:下午2时

  问题报告 :红绿灯与地面标线不符

  现场目击:在直行兼左拐车道车辆无法直行

  当左拐的红灯亮起时,直行的绿灯也同去亮起,地面上却画着左拐和直行的标线,这让不少市民产生问题报告 ,缘何不单独设立左拐道,一旦禁止左拐时青春恋爱物语也挡住了直行车辆通行,记者调查中发现,整个明光路都发生这个 问题报告 。昨日,记者的采访车沿着明光路由南向北进行走访,明光路为双向八车道,单向1个多车道当中除了最东侧为单独右拐车道外,中间1个多车道为直行车道,最西侧车道为直行兼左拐车道。

  “其余的车道好说,这个 直行兼左拐车道发生很问题报告 报告 ,一旦禁止左拐时青春恋爱物语也挡住了直行车辆通行?”的哥胡师傅说。记者在现场观察到,当信号灯亮起禁止左拐时,同去亮起了直行的绿灯;当信号灯亮起左拐通行的绿灯时,直行的红灯却亮起来,也假如有一天说当直行车辆驶入这个 车道时,将无法直行通过,只得进行左拐。不少市民认为,应该将左拐直行车道直接改为左拐车道,就更加科学合理。

  地点:太华路与自强东路路口

  时间:下午5时许

  问题报告 :指示牌与地面标线不符

  现场目击:半小时内十多辆车违法“地上明明画着右拐的指示箭头,到了跟前才发现竖立了个禁止右拐的标志,这也有故意给人‘挖坑’吗?”短短1个多月中,市民张女士就在太华路与自强东路路口违章了好哪几个。记者走访后发现,肯能指示牌与地面标线不符,稍微不注意也有肯能走错道。

  昨日下午5时许,记者一行的采访车沿着太华路由北向南行驶,距离太华路与自强东路路口200米处,地面上清晰地能不到看见右拐的指示箭头,但此时肯能右拐进入自强东路,也有肯能被处罚。1个多多,在该丁字路口还竖立了禁行指示牌,牌上还注明了公交车和旅游车除外,也假如有一天说,除了公交车和旅游车不受右拐限制外,其余社会车辆均要禁右。

  记者在现场看到,短短半个小时内也有十多辆车右拐至自强东路上。全都有外地游客表示,自强东路上集中着大明宫旅游景区,应该尽快完善交通配套设施。 本报记者杨明赵国强

  设施不合理原应交通违法

  欢迎司机让我们都接着“吐槽”

  本报新闻热线888200000欢迎广大驾驶员让我们都致电,说出您在路上容易被拍到交通违法的地方,和那些被迫交通违法的乌龙情况表,让我们都将第一时间前往调查,向有关部门反映,让我们都同去携手,促使西安的交通环境和秩序更加完善。